康明斯噴油泵的檢測(cè)和維修 噴油泵關(guān)鍵損害方式是通過(guò)零件的損壞所導(dǎo)致的泄漏，使油閥壓力降低和泵油量少。噴油泵的端口空隙、嚙合角空隙、齒輪嚙合間隙、軸與軸承間隙的擴(kuò)大，各個(gè)地方密封性和泄壓閥的變化將影響到油閥量與油閥工作壓力。因?yàn)閲娪捅霉ぷ鞯臅r(shí)候，潤(rùn)化條件優(yōu)越，零件損壞速度比較慢，堅(jiān)固耐用，故也可以根據(jù)它的工作性能決定是否需檢修和維修。當(dāng)噴油泵無(wú)法達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要對(duì)它進(jìn)行維修，查驗(yàn)裝配間隙，拆
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康明斯發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主要參數(shù)及性能 康明斯發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞是活塞與缸蓋間的液壓密封件，它的尺寸和品質(zhì)直接關(guān)系全部汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。目前我國(guó)常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞規(guī)范主要包括qc/t 39-1992和qc/t 275-2008二種。qc/t 39-1992規(guī)范適用生鐵發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，包含地面防滑環(huán)、斜坡環(huán)、規(guī)范方形環(huán)等特殊方形環(huán)等。 1、彈性 彈性發(fā)動(dòng)機(jī)活塞完成自張并制定密封面的關(guān)鍵
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康明斯發(fā)電機(jī)組連桿軸瓦的常見(jiàn)問(wèn)題 1、軸瓦合金被熔化。 是指康明斯柴油發(fā)電機(jī)的曲軸軸瓦受到損壞或因高溫導(dǎo)致軸瓦與曲軸軸頸黏結(jié)（抱軸），使得康明斯發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常工作。這種燒瓦現(xiàn)象是康明斯柴油發(fā)電機(jī)中常見(jiàn)的故障之一。 在燒制瓦片之前，會(huì)出現(xiàn)以下一些預(yù)兆： （1）康明斯柴油發(fā)電機(jī)排放黑煙。 （2）康明斯發(fā)電機(jī)組的機(jī)油壓力降低。 （3）出現(xiàn)明顯的勞累感。 （4）轉(zhuǎn)速迅速下降； （5）曲軸
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康明斯發(fā)電機(jī)組連桿瓦的更換與安裝 1、配合間隙的檢查 （1）康明斯柴油發(fā)電機(jī)的連桿軸瓦與連桿軸頸之間的配合間隙必須符合相關(guān)規(guī)定，安裝前需使用專用工具進(jìn)行測(cè)量。 （2）間隙過(guò)大時(shí)，潤(rùn)滑油容易流失，難以形成油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不佳，磨損加劇；同時(shí)，軸頸與軸瓦之間會(huì)產(chǎn)生沖擊，從而損壞曲軸或連桿軸瓦。 （3）間隙過(guò)于緊密，潤(rùn)滑油供給量不足，導(dǎo)致磨損加劇，甚至可能引發(fā)咬死和燒瓦的事故。 如果測(cè)得軸瓦
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日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)一項(xiàng)名為“ 一種車載充電機(jī)的充電電路、車載充電機(jī)及充電控制方法”的發(fā)明專利，申請(qǐng)日為2020年5月15日，申請(qǐng)?zhí)枮镃N202010413876.4，公開(kāi)號(hào)為CN111641247A。 公開(kāi)資料顯示，該項(xiàng)專利提供了一種車載充電機(jī)的充電電路、車載充電機(jī)及充電控制方法，涉及車載充電機(jī)技術(shù)
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)整特點(diǎn)則是高效運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)之一，主要包括康明斯發(fā)電機(jī)的全自動(dòng)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器和勵(lì)磁系統(tǒng)的工作狀態(tài)。其調(diào)整方法需結(jié)合全自動(dòng)與手動(dòng)式流程區(qū)別，密切關(guān)注AVR基本參數(shù)、勵(lì)磁系統(tǒng)狀態(tài)及負(fù)載特性。通過(guò)本文中的系統(tǒng)化優(yōu)化與維護(hù)方法，包括基礎(chǔ)調(diào)節(jié)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、獨(dú)特場(chǎng)景營(yíng)銷和保護(hù)性舉措，可明顯提高柴油發(fā)電機(jī)電壓可靠性，適應(yīng)各種工作狀況要求。 一、柴發(fā)電壓調(diào)整設(shè)計(jì)原理指標(biāo)值
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并聯(lián)運(yùn)行的操作步驟 請(qǐng)根據(jù)設(shè)計(jì)好的電路連接線路，特別要確保相序正確，這是最重要的條件。在確認(rèn)無(wú)誤后，按照以下步驟進(jìn)行調(diào)試和運(yùn)行。 1、啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 在啟動(dòng)之前，必須先切斷主回路總開(kāi)關(guān)和均衡線開(kāi)關(guān)。隨后，再啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，并檢查機(jī)油壓力及油溫和水溫是否正常。待確認(rèn)無(wú)誤后，將轉(zhuǎn)速提升到同步轉(zhuǎn)速1500（r/min），此時(shí)頻率表應(yīng)顯示50Hz。 2、調(diào)整各臺(tái)機(jī)器的勵(lì)磁電壓。 調(diào)整磁場(chǎng)電阻器，
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并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng) 1、當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組的功率差距較大時(shí) 應(yīng)優(yōu)先啟動(dòng)功率較大的機(jī)組，將功率較小的機(jī)組作為待并網(wǎng)設(shè)備。同時(shí)，在并網(wǎng)之前，先對(duì)功率較大的機(jī)組加載一定的負(fù)荷，這樣可以使并網(wǎng)過(guò)程更加順利且穩(wěn)定。 2、在選擇發(fā)電機(jī)組時(shí) 對(duì)于同步發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，最好配備阻尼繞組，以增強(qiáng)其力矩，避免因負(fù)荷變化導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失去同步，同時(shí)減輕原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)的影響。此外，還應(yīng)考慮機(jī)組的飛輪慣性效應(yīng)，以使機(jī)組的自然振蕩頻
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