并聯(lián)運行時的注意事項 1、當兩臺機組的功率差距較大時 應優(yōu)先啟動功率較大的機組，將功率較小的機組作為待并網(wǎng)設(shè)備。同時，在并網(wǎng)之前，先對功率較大的機組加載一定的負荷，這樣可以使并網(wǎng)過程更加順利且穩(wěn)定。 2、在選擇發(fā)電機組時 對于同步發(fā)電機來說，最好配備阻尼繞組，以增強其力矩，避免因負荷變化導致發(fā)電機失去同步，同時減輕原動機轉(zhuǎn)速波動的影響。此外，還應考慮機組的飛輪慣性效應，以使機組的自然振蕩頻
11-11 康明斯發(fā)電機 0
摘要：斯坦福發(fā)電機出現(xiàn)三相電流不平衡的狀況上，通常會出現(xiàn)定子三相電流指示互不相等，三相電流差較大，負序電流指示值也增大或是當不平衡超限且超過規(guī)定運行時間時，負序信號裝置發(fā)出斯坦福發(fā)電機不對稱過負荷的信號，另外還會造成轉(zhuǎn)子的振動和發(fā)熱。清除不平衡問題斯坦福發(fā)電機服務站已經(jīng)有很多步驟了，但是如何根據(jù)斯坦福發(fā)電機不平衡的三相電流計算負序電流值以確定斯坦福發(fā)電機的允許運行時間，則仍然存在著一些困難問
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概述： 康明斯® 6LTAA9.5 發(fā)動機將柴油中檔發(fā)動機技術(shù)提升到全新的功率密度和多功能性水平。它具有 24 閥和更大的流量噴射器設(shè)計，是同類產(chǎn)品中功率重量比最高的產(chǎn)品之一。發(fā)動機有一個標準的電子調(diào)速器控制系統(tǒng)，以保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速更穩(wěn)定和快速瞬態(tài)響應。同時，6LTAA9.5 發(fā)動機比同類發(fā)動機具有更好的燃油經(jīng)濟性和更少的煙霧排放。
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概述： 適用于嚴苛應用的高性能。 QSZ13發(fā)動機是利用康明斯獨特的內(nèi)部能力開發(fā)的，采用了電子、燃油系統(tǒng)、渦輪增壓、過濾和 排放方面的核心技術(shù) 。 QSZ13發(fā)動機具有較低的溫度和海拔降額閾值 ，再加上50℃環(huán)境能力冷卻系統(tǒng)，使這些發(fā)動機在最惡劣的條件下表現(xiàn)出色。
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