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  • 康明斯柴油發電機組技術革新助力數據信息中心

    數據信息中心主機房對康明斯柴發的選擇規定及注意事項 引言:因為數字經濟的迅猛發展,數據信息中心肩負著數據流分析的接受、解決、存儲與分享等,是數字經濟建設基座,具有不間斷運行的特點,這就需要長期持續安全穩定的供電系統,電力網供電系統以外,后備電源也非常重要。在其中,康明斯柴油發電機組便是一種被廣泛采用的后備電源機器設備。但是,并不是所有的康明斯柴油發電機組都可以滿足數據信息中心正確的必須,康明

    12-18 康明斯發電機 0

  • 柴油發電機啟動前必做的5大檢查

    柴油發電機啟動前檢查內容和使用方法 引言∶柴油發電機要定期注意保養,不恰當維護保養能給柴油發電機往后的應用造成不變的損壞,如磨合期,這也是延長其使用壽命的前提,不管是全新的或是維修之后的汽車發動機,都必須按照技術規范開展磨合期后,方可資金投入正常工作。下文中由康明斯發電機廠家具體來給大家敘述柴油發電機組使用方法日常保養攻略大全。 一、開機前檢查內容 柴油發電機在沒有搞

    12-22 康明斯發電機 0

  • 柴油發電機房通風設計標準解析

    引言:因為發動機暖氣片的冷卻空氣中可能存在一氧化碳氣體,因而,需要由排風系統安全通道或排風井導出來有機廢氣,而且需要避開窗、門斜別的房屋建筑通道,避免有機廢氣在住宅區內堆積。通風系統另外一個作用是柴油發電機組產生大量的發熱量,所以必須要保持適當自然通風以帶去發熱量。在發電機房通風安裝和設計的時候,排風系統軟管里的“空閑地區”一定要和熱管散熱器的外露總面積大小一致,相關氣旋要求及許可的氣旋限定,

    12-23 康明斯發電機 0

  • 華為公開新技術專利 涉及車載充電機領域/進一步優化充電效率

    日前,我們從相關渠道獲悉,華為技術有限公司公開一項名為“ 一種車載充電機的充電電路、車載充電機及充電控制方法”的發明專利,申請日為2020年5月15日,申請號為CN202010413876.4,公開號為CN111641247A。 公開資料顯示,該項專利提供了一種車載充電機的充電電路、車載充電機及充電控制方法,涉及車載充電機技術

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  • 優化發電機選擇以提升并網穩定性

    并聯運行時的注意事項 1、當兩臺機組的功率差距較大時 應優先啟動功率較大的機組,將功率較小的機組作為待并網設備。同時,在并網之前,先對功率較大的機組加載一定的負荷,這樣可以使并網過程更加順利且穩定。 2、在選擇發電機組時 對于同步發電機來說,最好配備阻尼繞組,以增強其力矩,避免因負荷變化導致發電機失去同步,同時減輕原動機轉速波動的影響。此外,還應考慮機組的飛輪慣性效應,以使機組的自然振蕩頻

    11-11 康明斯發電機 0

  • 調整斯坦福發電機三相電流不平衡的方法

    摘要:斯坦福發電機出現三相電流不平衡的狀況上,通常會出現定子三相電流指示互不相等,三相電流差較大,負序電流指示值也增大或是當不平衡超限且超過規定運行時間時,負序信號裝置發出斯坦福發電機不對稱過負荷的信號,另外還會造成轉子的振動和發熱。清除不平衡問題斯坦福發電機服務站已經有很多步驟了,但是如何根據斯坦福發電機不平衡的三相電流計算負序電流值以確定斯坦福發電機的允許運行時間,則仍然存在著一些困難問

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  • 6LTAA9.5-G1-G3系列康明斯發動機參數

    概述: 康明斯® 6LTAA9.5 發動機將柴油中檔發動機技術提升到全新的功率密度和多功能性水平。它具有 24 閥和更大的流量噴射器設計,是同類產品中功率重量比最高的產品之一。發動機有一個標準的電子調速器控制系統,以保持發動機轉速更穩定和快速瞬態響應。同時,6LTAA9.5 發動機比同類發動機具有更好的燃油經濟性和更少的煙霧排放。 

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  • QSZ13-G5/G6/G7/G10/G11系列康明斯發動機參數

    概述: 適用于嚴苛應用的高性能。 QSZ13發動機是利用康明斯獨特的內部能力開發的,采用了電子、燃油系統、渦輪增壓、過濾和 排放方面的核心技術 。 QSZ13發動機具有較低的溫度和海拔降額閾值 ,再加上50℃環境能力冷卻系統,使這些發動機在最惡劣的條件下表現出色。

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