康明斯柴油發電機大修后，噴油泵與相應傳動齒輪之間的嚙合標記可與嚙合齒輪上相應的正時標記相匹配。然而，康明斯柴油發電機的供油需要正時調整，因為在各種情況下，供油可能不準確。

一、噴油泵供油時間的檢測與調整

1、供油時間

當噴油泵開始泵油時，與活塞上止點相比，曲軸曲柄的轉角位置稱為供油時間。柴油發電機的供油時間一般為18°~22°，也就是說，活塞處于上止點前18°~22°有時開始供油。在柴油發電機工作過程中，由于相關部件的磨損，供油時間必然會自動延遲。原因之一是驅動噴油泵凸輪軸的齒輪磨損后，間隙變大。曲軸需要再轉一個角度來消除增加的間隙，從而驅動凸輪軸旋轉，延遲供油時間。第二，噴油泵的凸輪、挺桿和柱塞下端磨損，推遲了柱塞開始上升的時間，也推遲了供油時間。第三，柱塞和柱塞套的磨損，配合間隙變大，特別是柱塞頂部和柱塞套進油孔邊緣磨損后，柱塞需要向上移動一段時間才能堵塞進油孔進行泵油，從而延遲供油時間。燃油供應時間延遲后，氣缸內可燃混合氣的燃燒時間也延遲，燃燒過程惡化，最大爆發力大大減弱，表現為排氣管冒黑煙，柴油發電機容易過熱，油耗增加，功率降低，必須及時檢查、調整或維修。

2、調整供油時間


①將噴油泵安裝在試驗臺上，密封回油口，連接進油管，將供油桿固定在供油位置，松開油泵上的排氣螺釘，啟動試驗臺，排出空氣，擰緊排氣螺釘。

②將試驗臺的供油壓力調整到2.5MPa。

③調整油筒高度，連接標準噴油器的高壓油管。

④將調速器上的控制臂放在停油位置，松開標準噴油器上的排氣螺釘，啟動試驗臺。此時，標準噴油器的回油管應有大量回油。

⑤將調速器上的操縱臂置于全負荷位置，同時將第一缸柱塞置于下止點位置，用專用扳手按下油泵工作旋轉方向，緩慢均勻地旋轉刻度盤。并注意從標準噴油器回油管接口流出的燃油流動。當回油管口的油剛剛停止流出時（柱塞剛剛關閉進箔孔），即第一缸的供油起點，供油的提前角可以從刻度盤上讀取。如果不符合要求，可以通過調整螺釘或通過旋轉挺桿上增加或減少墊片厚度來調整。

⑥根據第一缸供油的起點，根據發動機的氣缸數量和噴油泵的工作順序，對每個氣缸的供油間隔角度進行檢查和調整。要求相鄰兩缸供油間隔的角度偏差不大于

噴油泵各缸供油量的檢測與調整

由于噴油泵每個氣缸供油的均勻性與柴油發電機的工作穩定性密切相關，因此在噴油泵試驗過程中應計算每個氣缸供油的均勻性。每個氣缸的平均供油誤差不得大于5％。在調整供油量之前，需要調整齒桿和齒圈、齒圈和控制套筒(或調整拉桿和撥叉)的安裝位置，以確保其正確。

1、調整額定轉速的供油量

①將噴油泵轉速提高到額定轉速，使油門操縱臂處于最大供油位置。

②預置在轉速表上的供油次數為200次，量油筒口與集油杯下口對齊。

③按下轉速表上的計數按鈕，開始供油并計數，停止供油后讀取每個油筒中的油量。

④每個氣缸的供油不均勻度小于3％，如果不符合規定，應進行調整。具體方法是松開齒圈（或叉子）擰緊螺釘，將柱塞控制套筒與齒圈旋轉一個角度，以改變柱塞與柱塞套筒之間的相互位置，從而調整供油量。對于拉桿叉式，調整撥叉與拉桿之間的距離。

2、調整怠速供油量

①調整額定轉速的供油量和供油量不均勻后，使噴油泵在怠速下運行。

②預置在轉速表上的供油次數為200次，量油筒口與集油杯下口對齊。

③慢慢拉動旋轉臂以增加供油量。當標準噴油器開始滴油時，固定旋轉臂，按下計數按鈕，開始并計數供油量。停止供油后，讀取每個油筒中的油量。如果不一致，可以按照上述方法進行調整。

④各缸怠速供油不均勻度一般不大于20％、30％，

3、開始調整供油量

①將試驗臺的轉速調整到180r/min。

②將噴油泵操縱臂置于最大供油位置。

③按照上述方法，測量每個氣缸的供油量。

④啟動供油量一般為額定供油量的150％上述，不符合的，按上述方法進行調整。

注意：每次將油筒中的燃油倒入空氣中時，應停留30秒以上。調整噴油泵供油量時，應主要保證額定速度供油的均勻性。